El Blog de Formula 1 en Català

Primera jornada dels testos d'hivern per a la temporada 2008, a Montmeló, totes les mirades estan centrades amb el retorn del kaiser, a voltants d'un F2007 sense ajudes electròniques, una jornada avui, la de provadors en la seva majoria on els 4 candidats per al títol 2008, Raikkonen, Hamilton, Fernando i Massa han brillat per la seva absència. De totes maneres, el kaiser ha tornat, i de quina manera....


1 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 01:21.922 64
2 L. Badoer Ferrari Bridgestone 01:22.129 76
3 P. de la Rosa McLaren Bridgestone 01:22.687 63
4 H. Kovalainen Renault Bridgestone 01:22.802 81
5 R. Kubica BMW Bridgestone 01:22.883 56
6 G. Paffett McLaren Bridgestone 01:23.008 46
7 K. Nakajima Williams Bridgestone 01:23.187 66
8 D. Coulthard Red Bull Bridgestone 01:23.332 55
9 J. Trulli Toyota Bridgestone 01:23.624 46
10 N. Heidfeld BMW Bridgestone 01:23.671 75
11 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:23.847 58
12 F. Montagny Toyota Bridgestone 01:23.861 61
13 S. Vettel S. Toro Rosso Bridgestone 01:24.048 77
14 A. Zuber Honda Bridgestone 01:24.065 77
15 S. Bourdais S. Toro Rosso Bridgestone 01:24.193 51
16 A. Davidson Super Aguri Bridgestone 01:24.246 70
17 J. Rossiter Super Aguri Bridgestone 01:24.480 69
18 K. Chandhok Red Bull Bridgestone 01:24.896 39
19 G. van der Garde Force India Bridgestone 01:25.317 84
20 Roldan Rodriguez Force India Bridgestone 01:26.973 87

El que un dia fou mà dreta de Jean Todt a Ferrari, Ross Brown s'ha convertit ja en el nou "capo" de l'escuderia HONDA, Honda ha emès un comunicat on afirma la incorporació de Ross Brown com a nou cap de l'escuderia HONDA. El Britànic de 53 anys, recentment implicat en el cas d'espionatge "Stepneygate", per haver mantingut una relació estreta amb Stepney (el motiu que motivà el cas d'espionatge fou la no promoció d'Stepney entesa al no haver tingut el suport de Ross Brown que es deslligava de Ferrari amb un any sabátic), a partir d'ara serà el màxim responsable de DISENY, FRABRICACIÓ, ENGINYERIA i COMPETIVITAT de l'equip al costat de l'actual cap executiu Nick Fry.

La notícia es un fort revés a aquells ferraristes partidaris de Ross Brown (es parla d'una divisió a Ferrari durant el principi de l'any passat una en l'entorn italià-Ross Brown de l'equip i una altra a l'entorn de Ross Brown), a la qual hem de sumar la noticia relacionada amb Jean Todt, i a les aspiracions de Red Bull de reunir en un equip a Adrian Newey, Ross Brown i Fernando Alonso. El curriculum viate de Ross Brown es envejable i sempre ha estat lligat als triomfs de Schumacher, puix va estar amb aquest a Benetton, guanyant els mundials de 94-95 i va fer amb ell el salt a Ferrari, prenent un any sabàtic quan el kaiser es retirava.

Per altra banda com a reacció a l'anunci d'Honda, Ferrari anunciava (molt s'havia parlat de que Ross Brown ) que Stefano Domenicali, ara ja si italià, ni francés ni anglès seria el nou Director esportiu en el lloc del mateix Jean Todt. Recordem que aquest anunci va ser el mateix que l'any passat i que Jean Todt va ser nomenat president de Ferrari, càrrec que ostenta però ha compartit amb el del director esportiu de l'Scuderia, molts es temíen no veure'l més sobre les pistes, al final va ésser així. En tot cas la notícia acosta a Fernando a Ferrari, per alegria d'alguns i pena d'altres. Els altres canvis a Ferrari son els següents: Mario Almondo nou Director d'Operacions, Aldo Costa Director Tècnic i Gilles Simon Director de Motors. Aquest és el final de la transició gairebé, desaparescuts del mapa, Jean Todt, Ross Brown i Schumi (aquest últim en el pla esportiu), Ferrari es una casa ja bastant diferent, això si, encara campiona.

Del rei no però sí del Kaiser, Michael Schumacher (set vegades campió del món) estarà a casa nostre, els propers 13 i 14 de novembre, al Circuit de Catralunya, a mans d'un F2007, sense ajudes electròniques, evidentment i lluny de falsos rumors, la tornada del kaiser al volant d'un F1 en entrenaments és degut en primer lloc al fet de que es actiu membre de l'Scuderia Ferrari i que vaja sempre hi és benvingut, en segon lloc i ara sí l'important: la propera temporada s'aboleixen les ajudes electròniques a la conducció entre elles el control de tracció (sí, aquell element electrónic que van permetre quan es sospitava que McLaren entre altres el podrien estar usant il·legalment i davant la impossibilitat de detectar-ho la FIA va decidir de permetre'ls). Michael ha corregut més de la meitat de la seva carrera a la F1 sense aquestes ajudes i el valor de la seva experiència és incalculable, per altra banda, per exemple, Massa mai hi ha corregut, de manera que de cara al disseny del nou monoplaça es tracta d'una experiència excepcional.

Per altra banda comentar que els darrers dies Michael ha estat en total actualitat, primer el comentari de Mario Thiessen patró de BMW envers un possible retorn a la competició, després l'inexplicable rumor de que subsituiria per un any a Fernando a McLaren, fet que ràpidament Willy Webber (representant de Schumi) va negar i va qualificar d'absurd i la seva recent actuació a Cheste al volant d'una Ducati de Moto GP, on ha aconseguit uns regsitres espectaculars a tansols 5 segns de l'últim guanyador Dani Pedrosa.

Ni a Alonso ni a Mclaren els convenia seguir junts després d'un any que s'ha perdut el títol de pilots per les lluites internes. Mai sabrem si Mclaren realment va fitxar a Alonso per treure's un rival del davant, per tenir nous sponsors, per desenvolupar el cotxe o per guanyar el mundial, però sigui pel motiu que fos mai hi ha hagut bones relacions entre l'asturià i l'equip, i per això han decidit separar-se.

Amb aquest divorci queden dues coses pendents: la primera d'elles és el futur de Fernando Alonso. Realment Mclaren deixarà que se'n vagi a l'equip que ell vulgui? O hi ha clàusules en l'alliberament d'Alonso que no s'han fet públiques? Si veiem a Alonso a Red Bull o a Williams serà sospitós. Tal i com estan les coses, la opció més lògica per Fernando seria tornar a Renault. L'altre tema és qui ocuparà el lloc de Fernando a l'equip Mclaren. Williams no vol despendre's de Rosberg, Kubica i Heidfel estan ocupats i la majoria dels altres pilots ja han renovat el seu contracte. M'agradaria, i veig bastant factible, que el català Pere Martínez de la Rosa pugui ocupar el lloc d'Alonso la següent temporada.

 

Seriositat esportiva apart, aquesta temporada ha sigut digna d'Òscar, Òscar al millor guió original sens dubte, si s'ha de tornar a fer una película sobre Fórmula 1, siusplau que sigui d'aquesta temporada, aquí teniu un vídeo força il·lustratiu amb banda sonora "The saints are coming"!.