El Blog de Formula 1 en Català

                Totes les apostes apuntaven a al mateix: clar domini de Ferrari amb victòria de Kimi Räikkonen, però el resultat ha estat del tot inesperat, ja que els dos principals favorits per endur-se la victòria, Felipe Massa i Kimi Räikkonen, no han estat capaços ni d'acabar la carrera. Enlloc d'ells ho ha fet un impecable Hamilton a qui, no obstant, ha tornat a somriure la sort al ser afavorit per la loteria dels safty cars. No s'ha de cometre l'error però  de creure que Hamilton ha guanyat per la sort, ja que cal recordar que en les primeres 11 voltes havia tret 7 segons al segon pilot, i que en diverses ocasions s'ha separat amb una extraordinària rapidesa dels seus immediats perseguidors. Un 10 pel Hamilton!



El més interessant per això no ha estat ni molt menys el cap de carrera, que s'ha mostrat sòlid i definitiu des del primer revolt. El més extraordinari d'aquesta carrera han estat els moviments continus en les posicions intermèdies. Més de la meitat de cotxes han abandonat per motius diversos i això ha propiciat a un ball de posicions constant. El més interessant ha estat veure les remuntades de Kimi Räikkonen i Fernando Alonso, la mala sort de Robert Kubica, i l'extraordinari paper dels pilots de Toro Rosso i Williams.



Räikkonen ha realitzat una sortida increïble i un inici de carrera prometedor. Fins hi tot ha aconseguit acariciar les posicions de podi. Però Räikkonen avui ha pecat d'una cosa que gairebé mai sol pecar: impaciència. Kimi, has entrat passadíssim en aquell avançament a Heiki. Amés, de poc et servia si la teva entrada al box estava al caure! Una altre cosa incomprensible és com l'equip no t'ha fet entrar a repostar quan el pit lane estava obert i el safty car en pista. Ull per això al poc desgast dels pneumàtics que fa el Ferrari. Räikkonen ha fet mitja carrera amb pneumàtics tous fent voltes ràpides al final de l'"sting".



Aprofito la benentesa per rajar completament l'absurda norma de penalitzar les parades al box quan entra un safety car. Realment això va fer-se per què un safty car alterés el mínim el resultat de la competició, però han aconseguit el contrari. Els safety cars segueixen alterant els resultats, i no només això, sinó que obliguen a molts pilots a fer una parada absurda de càstig per què han hagut d'entrar al box per no quedar-se sense gasolina. És realment ridícul i fa que el factor de l'atzar sigui molt més present.



Finalment m'agradaria destacar l'extraordinari paper de Fernando Alonso. Ha tornat a demostrar de nou perquè és un dues vegades campió del món, i aquestes coses no es demostren guanyant carreres amb un cotxe mig segon més ràpid, sinó demostrant el que pot fer-se amb un monoplaça que estava per fer dotzè. El seu company, Nelsinho Piquet, ni tant sols va aconseguir passar la primera ronda de la classificació.



A aquesta boníssima ja per si sola quarta posició cal sumar-hi els maleficis del saefty car que han caigut sobre Alonso de nou, deixant a l'asturià pràcticament en última posició a cada entrada del safety car. També comentar un brillant avançament a un Ferrari i a un Mclaren en el mateix revolt! Atenció perquè podria ser un dels millors avançaments de la temporada. Bravo Fernando!



De cara a la següent carrera hi ha moltes incerteses. La fiabilitat dels Ferrari és realment dolenta. Han tingut tres avaries mortals durant el cap de setmana. Així no es pot guanyar un mundial, i sinó que li demanin al Räikkonen. Si Ferrari arreglen aquests problemes crec que tenen un monoplaça almenys tan ràpid com els Mclaren, però que consumeix molt menys els pneumàtics. No obstant, si Hamilton continua mostrant-se tant talentós i el Ferrari peta podríem estar davant d'un mundial passeig de l'anglès, ja que la resta d'equips no poden ni rascar als dos titants de sempre: Ferrari i Mclaren. No obstant això, després d'una primera carrera d'infart, puc dir que el mundial promet, si més no de cara a les posicions intermèdies.