El Blog de Formula 1 en Català

I dic una mica perquè Felipe Massa sempre és el mateix: una de freda i una de calenta. Un es pregunta com es pot fer una carrera tan desastrosa com la d’Austràlia o Malàisia i una de tant perfecte com la de Bahrain amb menys de 30 dies.

No obstant això, avui toca parlar de Bahrain, i a Bahrain Massa va ser terriblement superior a la resta, i sobretot al seu company d’equip, que devia assabentar-se que al podi de Bahrain no hi ha xampany i llavors la motivació mai és la mateixa. J.

En aquest blog també varem predir una altre cosa, i es que, avui en dia, BMW té millor cotxe que Mclaren. Sinó veiem els resultats. A Shakir els dos cotxes blancs van quedar davant dels dos Mclaren, però no tot acaba aquí. BMW encapçala el mundial de constructors, i es converteix en el primer equip, diferent de Ferrari, Renault o Mclaren, en fer-ho en molts anys. Amés, Heidfel està segon a sols 3 punts de Räikkonen; i el polac Kubica està dins el triple empat per la tercera posició. De fet, si Kubica no hagués tingut tanta mala sort ara seria líder del mundial amb un o dos punts d’avantatge.

Són números millors que Mclaren. Aquí entrem en la dinàmica de que Ferrari i Mclaren sempre tenen un marge d’evolució molt més ràpid que la resta d’equips. Deixeu-me posar-ho en dubte i esperar.

El que està clar és que Ferrari té el millor cotxe i de moment són indiscutiblement els favorits per a qualsevol tipus de circuit. La desastrosa falta de fiabilitat que van demostrar a Melburne sembla que s’ha anat arreglat. Si el Ferrari no es trenca, avui per avui, és impossible que BMW o Mclaren els facin ombra.

Sobre el Gran Premi no hi ha massa coses a comentar perquè va ser un Gran Premi avorrit, d’aquells d’estirar-se al sofà mig endormiscat per veure com passen les voltes. D’aquesta cursa poden destacar-se algunes cosetes: la primera i la segona són el bon moment de BMW i la perfecta carrera de Massa que ja hem comentat. La tercera per mi és la mala actuació de Lewis Hamilton, que ja té els mateixos punts que el seu company d’equip. Deixant a part l’error de la sortida, que pot passar-li a tothom, el que més m’agradaria criticar és com de malament condueix quan està per darrere de la quarta posició. Lewis no sap lluitar, ni comportar-se, quan roda amb cotxes de rendiments inferiors. Es posa terriblement nerviós i sobretot impacient i això sempre acaba portant-li problemes. Un pilot ha de tenir agressivitat, sí, però també ha de tenir la paciència per fer les coses al moment que toca, i no llançar-se a la boja a intentar coses que acaben amb accidents. Tres revolts abans del xoc amb Alonso recordo haver comentat al meu sogre, amb qui estava veient la carrera, el Hamilton va boig, això no acabarà bé, i pam! Carrera enlaire! 100% culpa d’un Lewis Hamilton que podria haver aconseguit una cinquena o quarta posició sinó hagués fet el pernil. Per sinó fos poc, es dedica gairebé tot el Gran Premi a escridassar a la resta de pilots que no el deixaven passar. Noi, una mica d’humilitat, aquesta gent no va amb volta perduda i defensa la seva posició, ells fan la seva carrera. Tens un Mclaren, passa’ls. Després de dir “monos” a la resta de pilots al Gp de Japó de l’any passat no m’estranya aquest despreci a la resta.

Sobre Renault i Fernando Alonso tot segueix igual, igual de malament. De fet s’ha si mirem els números de l’any passat es confirma que el nou Renault és fins hi tot més dolent que el seu predecessor. És difícil fer punts quan, en principi, els dos Ferrari, Mclaren, BMW,Williams, Toyota i Red Bulls quedaran davant teu. Tots els cotxes són millor que el Renault excepte el Force India, el Toro Rosso, l’Honda i el Super Aguri. No obstant això, si mirem els números de Fernando i de Piquet, s’aprecia la diferencia d’un doble campió del món. Piquet té 0 punts, Alonso 6 i ha quedat per davant en totes les carreres i classificacions. Els miracles no existeixen, a Montmeló com a molt setens.

Les notes segons la meva opinió:

Massa 10

Kimi 7

Kubica 8,5

Heidfield 7,5

Hamilton 2

Kovalainen 6,5

Alonso 7,5